优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机手动化系数高，调整较为复杂的。可控硅调压器调整用电线路图示 1图示。电磁抖动器转速度感测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮abs齿圈感應打着机转速度。下达器2装在 PT 泵内，交流电转化使下达器的轴转，因此改别机的常见告警状况，在合理工作的中，若是 会加上采取，缘何能助抖动研究分析和冷水机组的动态测试与常见告警检验。

 

若一回开启形成就 ，熄火后将第三步自功开启，若连着四次开启形成就 ，则退出开启，出现问题灯擦亮。汽车发因素普通 上班后，多种多样主要参数根据J3 电插座输人把握板，由J4 读取多种多样警报声音声音灯移动信号。按J5 的回零/灯检验设定键，可以让把握板回零，同時去多种多样警报声音声音灯测量，若各种报替灯都亮，详细说明另一警报声音声音把握设计上班普通 。启心理开机后，调节器4 把存在电滋感应器器的电信宽带号与当下的参考使用点 (W₂) 好于较，输出精度差压电式流数据，使完成器2 的轴拖动，控制进到喷咀的燃料联通流量，以此发生变化启心理的转速比和电率。当热车机在W₂调定的另一转动速度下稳定性办公时，调节环节以下几点:额定负载↑(↓) → (时速感测器器3) 启驱力时速↓(↑) →EFC 变频调速器4效果电流大小↑(↓) →程序电动执行器2提供的油量↑(↓) →启驱力时速↑(↓) →使启驱力时速平稳在某种定值工作上。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的板材里装有 W₁  -W4 十个电极数字电位器，对应于怠速調整、运作转数調整、收获調整和转数降調整，供体系調整时用。 (1) 怠速调正。将行驶/怠速启闭置怠速位址，启动时打着机，调W₁，到最近时速为600-650r/min.(2) 钻速更改。将启动/怠速面板开关置启动区域，启动启主观因素变压器空载启动。①W4置同时作业，调W₂使时速为1  500r/min (即对照55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (对照 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机发动机转速降，调W₂使电机发动机转速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制调节。工作打火机，加大慨 1/4 的额定电因素扭矩电因素扭矩，要打火机摇动速度动摇定性，则旋转定位满满摇动W₃，有一天摇动速度动摇就要，之后再反时针定位满满摇动W₃，有一天摇动速度动摇定性就要。(4) 转动速度降修正。点火起行为，加电机额定功率短路电流，调W4，使转动速度为1 500r/min 到止。(5) 体统优化。来完 (4) 步优化后，卸掉阻抗，再来 (2) 步优化; 加上上稳定阻抗，来(4) 步优化，有一天优化到对合理数值为止。要为达到对合理的带速，一般说来要多次重复这些步骤二到三四次。

3、故障诊断

1.发起机并不能发动 (见表 1)

 

2.打着机高速收费站暖机 (见表2)

 

3.启因素游车 (见表 3)

 

4.打火机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 来发无刷电机柜的 CU M M INS 发起机，打着后电机转速时好时坏，过会儿儿打着开机启动电机又进行打着业务，并发现打齿的现象;连继自行打着几次后，发起机有时候息火。按恢复控制开关基本原则新闭合式自动运行按键 RUN ，逆转给出错误代码。

利用任务机制定量分析，打火机、把控电路原理、EFC 调压器任务一般常见，热车机故障出在风能发伺服电机中点 (N ) 把控的信号，因在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电压电流为0V ，诊断电缆连结常见。打开网页风能发伺服电机，发现中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试验，任务常见。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.lgspmj.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。