活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发无刷电发动机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专门件，不可能随心所欲使用另一个素材来用于。凡因烧瓦使得发兰后的螺母或经三四次以上内容松紧度后用的螺母应调换新件。连杆螺母碎裂的因素居多立即拧紧扭距过少，使螺母多次遭到严重的震荡而碎裂。 此刻螺母头与连杆盖按接觸面面有变形平滑的疤痕。倘若看见连杆大部分被烧发兰，则是如果烧瓦引起高溫使得螺母素材变质导致的。

(2) 连杆气缸销衬套换新后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔利用。铰孔时最后是把连杆都放在立 钻或立镗上固定的校准衬套孔向下度后才行铰，一旦违反连杆关键所在孔与衬套孔咨询虚线平 行度都会超差。

(3) 中所条件时的连杆不会再的用到：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了刹车盘磨损重要者。 显示信息：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上效果来 讲，其主要是生产尽寸有误合的要求，使匹配缝隙过 小而容易造成。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被删去的，即瓦的两端的高度比里边部 位薄。轴瓦符合标准不一定都可以试检。的最好的办法是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆掉检杳轴瓦，0.3与15部分组战士不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则事实证明该处生产空位过小，引致匹配缝隙过小。 很好解决最好的办法：用180最终目的水砂纸轻抛的用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环杆的活塞环杆环上端铲缸或烧伤或破损，情况基本都是喷油器吸雾劣质，恐怕造成 滴柴油密度（喷管卡、重置汽压过低），提供的油维度过大，长周期限载底速中高温工作上，发动机积碳过大，导热劣质等。

(2)汽缸环卡孔：愿意多是汽缸环与环槽径向齿隙过小，汽缸环槽生产制造一致合 规格的要求，汽缸身边窜气除积碳厉害。

3．打火机火塞环(1)打火机火塞裙部挫伤：缘由大部分是齿轮油润化黑心、齿轮油空气冷却喷射式差（齿轮油的压力不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此仪器）、打火机机温过高伴发。打火机火塞的打火机火塞环上半部铲缸或烧伤或碎裂，缘由大部分是喷油器做雾化差，恐怕造成 滴重油（喷咀卡、享受油压机不高），提供的油弯度过大，长的时间过载慢速高溫办公，积 炭太过，风扇散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸式环：(1)汽缸式环之前磨花，会造成缸体里窜气（因此补体成分里烟粉尘压为曾大，呼入的器窜 大烟）及窜齿轮油上燃燒室（排气口管排蓝烟，耗齿轮油凸显减少），其重要病因是进气不整洁，长时刻超裁运作及长时刻减速运作。忽然刚更换新件也会诞生那样迹象，原 因是新件汽缸式环与缸套与汽缸式环槽未互相了解好，事业两段时刻都会有所消退。   (2)连杆环断，其缘由先是是因连杆环卡死去，连杆环再没能摇动，此刻候该缸窜气窜发动机机油更重要，工作中越多越差，直接左右使连杆焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油风能发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lgspmj.com/