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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在耐压测试台校准时，耍求各缸在固定转动速度下的泵油位不匀称分布度应＜3%。事实上校准进程中，是因为耐压测试台专属的喷油器和高压电软管长短、款式、通径等不宜能与原机非常高度，加个上校准能力的差别的，喷液压油阀装机系统后，事实上喷入缸内的油位不匀称分布度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油车风能发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机来发三相电空气能机组经长久的利用，根据喷助力泵推动联轴节松旷或齿隙过大，推动齿轮轴损伤、侧隙增高，也会引响各缸提供的油不均度。别的，各类高压进气软管插头因頻繁振动幅度大或扭松不的渗漏，和扭松力过大量插头不锈钢掉落的并堵塞过进气软管，同等会出现各缸提供的油量的不不均。   与此同时，在喷液压油泵和调速器器扭簧中，表中支承强大、变化较高、工作的声音工作频率较高的当属柱塞泵扭簧。以至于其掰断声音工作频率也较高。轻者喷用剩余油量下降、各缸喷用剩余油量不均衡、各缸喷油接连精力超差、喷油现在开始精力超时；重者喷油断断续续还会不是喷油。 

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