目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

人们是四个模型泵配四个直流高压进气软管它的优势，更是模型泵格局的这是呃喷液压力会好能达成1,680过去的的直列泵呢是唯有达成1,280我的喷液压力好因此 我的气油条件做雾化好我的气油条件性好我的这是喷液压力更足我的发动机更足所以其他说是不同点于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是更有两个个名为镍核伞齿的两个单位，是发起机的常见躁音源之首所以好公司的竞聚率泵架构是不存在这位镍核伞齿的于是属于我的这位架构决定性了我的这位发起机的躁音会更低。这2个方面几乎都是架构必带来的两个根本性结局所以好更有只是 我的这位竞聚率泵架构的维修部费用会更佳，写出说这位泵坏了了所以好我只需要做对这两个泵做更改就需要了，而不说点是属于我整的这位大泵，哪几个直列泵傳統名为大泵，不说点整两个大泵一次就性换孔。

私自哪一缸极了一小部分要换那一检修料工费较高，如果最后就会说它的髙压油髙压输油管接头接头的在你这种离就会说在你这种的长度更短。髙压输油管接头接头听名字就知道它前面是髙压喷油的学习压力非常高在你这种的长率越长，真的在你这种出现问题的率也可以说风险控制性会越大。那 小编的在你这种髙压输油管接头接头就会你人的眼睛屏蔽的那样多，因此说它的在你这种离短些那 它的可靠性就越小这竞聚率泵组成部分的两个非常规。