优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自動化数量高，调控相对比较繁复。变频调速器调控电路板长为 1如图所示。磁感应式汽车发因素速比感知器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴感应式汽车发因素汽车发因素速比。运行器2装在 PT 泵内，功率波动使运行器的轴摇动，关键在于改别机械设备的错误相关问题，在事实运转中，若是可加上运用，势必会促使运动分析一下和机柜的的情形检查测量与错误确诊。

 

若1次发动形非常成功失败，变慢时后将其次自然发动，若连着五次发动形非常成功失败，则变慢发动，设备故障灯闪烁。打着机通常的本职工作后，多种多样各样的因素经由J3 墙壁插座输人保持板，由J4 輸出多种多样各样的短信警报预警灯预警。按J5 的回零/灯检修开关，能使保持板回零，同時做出多种多样各样的短信警报预警灯測試，若各个报替灯都亮，介绍整块短信警报预警保持程序的本职工作通常。发起机开机后，调节器4 把源自电磁能感知器的中国联通号与现阶段的参考使用点 (W₂) 较之较，工作输出差压电式流表现，使连接器2 的轴拖动，管控放人喷头的气油精准流量，进而更改发起机的转速比和工作效率。当发起机在W₂调定的某一些转数下平稳业务时，可控硅调压历程一下:根据↑(↓) → (轉速传调节器器3) 汽车发心理轉速↓(↑) →EFC 控速器4打印输出电流量↑(↓) →来电动执行器2喷油量↑(↓) →汽车发心理轉速↑(↓) →使汽车发心理轉速不稳在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 调速器管控器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 3个电势差器，都应用于怠速优化、加载带速优化、增加收益优化和带速降优化，供机系统优化时用。 (1) 怠速设定。将电脑运行/怠速打开置怠速区域，开机启因素，调W₁，昨天带速为600-650r/min.(2) 转动速度优化。将行驶/怠速按钮置行驶座位，打火热车机负载行驶。①W4置同步操作作业，调W₂使速比为1  500r/min (即表示55Hz) 结束。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应 51.5Hz)即可。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (分别52.5Hz) 就行。(3) 增益控制整改。开机启动汽车发因素，加一般 1/4 的額定载荷，倘若汽车发因素速比保持增强，则旋转路径渐渐推动W₃，等你速比忽上忽下已经，随后再反时针路径渐渐推动W₃，等你速比保持增强已经。(4) 时速降调控。开启发起机，加額定负荷，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 系统软件修改。通过完 (4) 步修改后，卸掉额定容量电机负载，再通过 (2) 步修改; 加个上额定容量额定容量电机负载，通过(4) 步修改，到最近修改到合理的性数值为止。要为的合理的性的电机转速，一般来说要去重复给出技术二到五次。

3、故障诊断

1.打着机可以工作 (见表 1)

 

2.打火机快速机器运行 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 带发交流接触器组的 CU M M INS 启行为，启动后速比不住，过一下儿启动无刷电机又进行启动工作任务，并导致打齿症状;累计自己启动十几次后，启行为老是断电。按重置触点开关原则新合闭进行开关按钮 RUN ，重新以上报警。

依照运转核心岗位原理剖析，打着机、管控线路、EFC 调速器器运转核心合适，告警出在电站机中点 (N ) 管控卫星信号，为了在打着车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，检杳电缆拼接合适。打开浏览器电站机，看见中点(N ) 连线脱焊。全新焊好上路测试，运转合适。

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