柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五一小时热效率：在基本准则坏境（大气磅礴压P0=100kPa，较为干湿度30%，生态溫度25℃，中冷器空气冷却物料进口报关溫度T=298K或25℃。）基本要素下，起驱动力准许不中断使用1五一小时的要标热效率。

1小的时候额定电功率：在基准值坏境环境因素下，起驱动力允许值不中止高速运转1小的时候的标记额定电功率。12几小的时候电率：在依据坏境原则下，启倾向限制值不断性在运转12几小的时候的不标电率。持续时间耗油率：在基准点坏境重要因素下，启动因限度长不断断续续工作的表明耗油率。 1两分鐘输出是对车用起思想衡量，如客车、踏板摩托和摩托艇等在超车或奇袭时以最好的速度运动，在1两分鐘内允许以满用电负荷转动。 在平时的电脑行驶过程中，按肇油机标记热效率启动。对车用起心理，基本以1H热效率为标记热效率，15min热效率当做更大热效率，表示的发动机转数比为标记发动机转数比和最高的人发动机转数比。货车定期存在降到标记热效率下电脑行驶。 莫知，在一般条件下车时用汽车发倾向的标上功效标得是高，以充分地更好地发挥汽车发倾向的数学上班技能。火力发交流电动空气能热泵用汽车发倾向、船用机箱和汽油轨道车一般以坚持功效为标上功效，1h功效为比较大功效。火力发交流电动空气能热泵和国际船舶出航对汽车发倾向的耐久性性和维持性需要量很高，方法功效没有办法标上得太高。方法功效的标上就是一项复杂的的数学上班t汽车发倾向的方法功效标上得越高，则其实用寿命短短点。 现过程，系统操控效率标上是遵循消费者的需求量和系统的工作程度，由产生制造厂自动标上。热车机所标上的效率都在对于特定自定义的坏境环境而言的的。坏境环境指的是热车机运行的训练场地的坏境大气磅礴环境学习学习压力、高温因素和对应高温因素，这部分对热车机的工作程度有很高抑制。当坏境大气磅礴环境学习学习压力的降低、高温因素降低和比内部含水率减少时，吸进热车机标准气缸内的干气便会裁减，热车机的效率便会的降低。反回来说，热车机的效率会多。考虑到坏境环境对热车机的工作程度抑制很高，因此，在效率标上时，要约定基点坏境环境。一经热车机在料框准环境下施工作业，其合理有效效率及然油总量率应调准到基点坏境环境。